السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على اشرف الخلق اجمعين
عندما نقرأ مواصفات محرك ما نجد كلمة DOHC او كلمة SOHC
البعض قد يفهما الكلمة خطأ والبعض لا يفهمها أصلا
فما معانى هذه الكلمات؟
اولا معنى OHC هى اختصار لكلمات OVERHEAD CAM وتعنى الكام فوق الراس
يعنى ان المحرك الذى فيه OHC يكون عمود الكام مع الصمامات (البلوف) فوق الراس
ويلتمس مع الصمامات بالحركة مباشرة اوعن طريق المطارق الوسيطة
كانت كامة المحركات القديمة تعمل داخل الفارغة اسفل السلندرات وتنتقل الحركة من عمود الكام الى الصمامات عن طريق اذرع راسية ولكل صمام ذراع يحركه ولكل سلندر صمامان فقط وكان يسمى
بنظام OHV اختصار OVERHEAD VALV E اى ان الصمامات فقط اعلى الراس
وكان يصعب فى هذه المحركات ان يزيد عدد الصمامات عن اثنين لكل سلندر
وهذه صورة متحركة توضح آليه عمله
ولهذا السبب فكر المصنعون فى نقل عمود الكام الى اعلى الراس ليكون قريبا من الصمامات
ظهر اول محرك مع OHC بعمودين كام الذى سمى DOHC من شركة فيات عام1912 لكن النظام بقى
حكرا لسيارات السباق الايطالية من شركات فيات و بوجاتى ومازيراتى والفاروميو وفيرارى
ثم ظهرت محركات DOHC فى االسيارات التجارية من اواخر الستينات ولم يكون اسم DOHC
مشهورا حتى الثمانينات حين اطلقت هوندا الاسم على محركاتها ثم انتشرت فكرة تعدد الصمامات
من ثلاث الى اربع صمامات لكل سلندر ثم مؤخرا الى خمسة صمامات من فولكسفاجن
وتعدد الصمامات هو الذى ارسى نظام DOHC ثم الحاجة الى نظام VVT-i(سيتم شرحها فيما بعد)
SOHC اختصار SINGLE OVERHEAD CAM
وتعنى عمود كام واحد اعلى الراس
مثل المحركات الاوروبية واليابانية ذات الصمامين للسلندر والصورة لراس تويوتا 22R
DOHC اختصار DOUBLE OVERHEAD CAM
وتعنى اثنين عمود كام اعلى الراس
كل المحركات ذات الاربع صمامات مع عمودين كام مثل تويوتا 3rz و كيا و فلسفاقن
طبعا كما لاحظنا ان الـــ SOHC تعطيك أداء بشكل أفضل من الــ DOHC
لان الدورة الكاملة لكل سلندر اسرع من الدورة الكاملة في محرك دو الـــ (الرأسين) (DOHC)
والسبب الآخر ان المسؤول المباشر لهذه العمليه هو (CAM SHIFT ) بخلاف ان في المحرك ذو رأسين لا يكون المسؤول المباشر إذ ان كلا من صمام العادم يعتمد على صمام ادخال البنزين للسندر
وبالنسبة للصيانة صيانه السته سلندر أسهل من صيانة الاربعه سلندر
لان الستة SOHC والأربعه DOHC
وايضا (فيزيائيا) ان الـــDOHC عادة ما تكون بشكل حرف V (( لان الطاقه المبذوله هنا لعمل شغل أقل من أن المكينة تكون IN LINE)) بحكم ان المسافة تكون بشكل مائل وليس مستقيم
——————-
QOHC اختصار QUARTER OVERHEAD CAM خاص للمحركات على شكل V
وتعنى اربع اعمدة للمحرك عمودين لكل راس
مثل المحركات ستة او ثمانى سلندر مع اربع صمامات تويوتا 2utz كمثال
منقول للفـــــــــــــــــــــــــــــــــائدة
المصدر: منتدى السيارات
شكرا على التقرير اخي ، لكن الى الآن هناك سيارات اعمدة الكام تقع اسفل الراس مثل الكورفت هذي نقطة ، اما النقطة الثانية هذي التقنية فشلت في محركات ال 8 سلندر خصوصا محرك الموستنج كوبرا 94-98 لان تزويد المحرك اصبح مكلف مع ال 4 كامات مما جعل فورد تعتمد محرك ال 8 سلندر 4.6 2 كام لانه يعطي اداء افضل وتجهيزه اسهل .
barak allh fikkkkkkk