السلام عليكم
عندنا سيارة 206 بنزين اصبحت في الايام الاخير عندها مشكل
عندما امشي بسرعة عالية مؤشر الحرارة يصل 90 اما عندما توقف او امشي بروميار المؤشر يصعد الة الاعلى اين يوجد الاللون الاحمر مما اضطر الى توقيفها لمدة ساعة او اكثر
ارجو ان ترشدوني الى السبب كي اخذها الى ميكانسيات
لقد عانيت من نفس المشكل قبل سنة و يوجد موضوع في قسم تصاميم السيارات عن هذا المشكل فيه حديث من جميع الجوانب
في البداية اخي ربي يعيينك لان العدو الاول للسيارة هو الحرارة .
نجو للاسباب الممكنة لارتفاع حرارة المحرك عامة ونبداو بالساهل ونتدرجو للاصعب ، اولا ممكن عندك غطاء الرادياتور فيه خلل ويسرب الهواء وهذا سبب يغفل عليه الكثير من الناس ، اما السبب الثاني فممكن يكون تراكم الاوساخ على الهيكل الخارجي للرادياتور مما يسد فتحات الهواء والحل انك تديه ينظفوه ، كذلك يجب عليك ملاحظة ان كان هناك تسريب في الماء او لا او نقص في الماء ، نجو للامور الاكثر تعقيد انك تفحص المراوح ان كانت تعمل بالشكل المطلوب وفي الوقت المطلوب وفحص الانابيب والثارموستات اذا كان بها انسداد بسبب تراكم الاملاح وعندك مضخة الماء ممكن ماتكونش تعمل وعلامة تعطلها انك اذا عمرت الرادياتور تلقى تسرب كبير في الماء ، اما الشئ الكبير هو عطل في راس المحرك وبالتحديد الجوان كيلاس وهذا باش تعرف اذا كان فيه عطل يلزم انك تنوض الصباح والسيارة باردة تفتح غطاء الرادياتور وتنوض السيارة وتشوف اذا كان يخرج فقاعات كثيرة من الماء ف 100% راس المحرك يحتاج الى اصلاح وخرط.
نجو لسيارتك اخي انا اتوقع احدى هذه الامور الاربعة اما غطاء الرادياتور فيه عطب ، او عندك المراوح لاتعمل بالشكل الجيد ام ان هناك خلل في راس المحرك ،او الثارموستات لاتفتح عند الحرارة المبرمجة عليها.
كما قال لك الأخ بالتدرج من :
1 غطاء قارورة الماء لأن دوران الماء داخلي و لا يوجد غطاء للرادياتور
2 بارجي الماء و غيره
3 تنظيف الرادياتور جيدا عند مختص
4 التأكد من سلامة مضخة الماء
5 التأكد من سلامة عمل مراوح التبريد
6 – مانوا الحرارة الأخضر
6 – الجوا ن كيلاس
7 – و هذا الذي حدث لي البلوك في 206 البلوك فراجيل قد تلجأ لتغييره و ثمنه لا يقل عن 6 ملايين سنتيم جديدا
شكرررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر ررررررا
شكرا لقد نظفت الرادياتور و نزعت التيرموستا و اصبح كل شيئ عادي